Tågstationer med stålram

Järnvägsstationen med stålram i EIHEs stålkonstruktion representerar en ny arkitektonisk form, som är produkten av kombinationen av industriell arkitektur och estetik. Samtidigt som den fungerar som ett knutpunkt för järnvägstransport och vänteområde för passagerare, gör dess mycket estetiska design det också till ett nytt landmärke i staden. Dessa stationer är huvudsakligen konstruerade med stålramar, vilket har många fördelar jämfört med traditionella byggmaterial. stålkonstruktion är en stabil och hållbar struktur med lång livslängd. Så länge den inspekteras och underhålls regelbundet kan dess livslängd uppgå till över trettio år. De flexibla strukturella egenskaperna kan ge arkitekter mer utrymme för fantasi, vilket gör att de kan designa praktiska och estetiskt tilltalande järnvägsstationer i stålkonstruktion. Materialen som används i stålkonstruktioner är nya typer av miljövänliga material, som orsakar liten skada på människor och miljö och minskar koldioxidutsläppen.

Produktegenskaper

Järnvägsstationer med stålram har ett stort utrymme. Jämfört med betongkonstruktioner kan de uppnå ett stort utrymme och är lämpliga för att bygga vänthallar. Eftersom vänthallen är det område där resenärerna väntar på sina tåg och är det område som behöver mest utrymme, är det bara strukturer med stora spännvidder som är lämpliga.

Byggtiden är snabb. Arbetssättet för fabriksprefabricering och montering på plats har antagits för att påskynda bygghastigheten och möjliggöra att den tas i drift före schemat.

Materialen i stålkonstruktioner kan återvinnas och återanvändas, och de kommer inte att förorena miljön på plats under byggprocessen.

Stålkonstruktioner kan reservera gränssnitt för anslutningspunkter när man bygger järnvägsstationer, vilket underlättar utbyggnaden av järnvägsstationer i framtiden

FAQ

1. Varför är byggtiden för järnvägsstationer med stålkonstruktion kortare än för traditionella konstruktioner?

Eftersom konstruktionsläget för järnvägsstationen för stålkonstruktion är fabriksprefabricering och installation på plats, kan grundkonstruktionsteamet och komponentbearbetningsteamet arbeta samtidigt, vilket sparar byggtid.

2. Varför används stålkonstruktioner i stor utsträckning på stationer nuförtiden?

Eftersom stålkonstruktioner är gjorda av stål, som är lätt i vikt, starkt och flexibelt. Den utövar mindre tryck på marken, är säkrare, har lägre underhållskostnader i senare skede och har ett högt utrymmesutnyttjande.

3. Hur är stålkonstruktionernas seismiska prestanda?

Komponenterna i stålkonstruktionen är förbundna med varandra med höghållfasta bultar och höghållfast svetsning för att säkerställa strukturens stabilitet. Dessutom kan stålkonstruktionens rimliga ramverk jämnt fördela jordbävningens energi och ge tillräcklig evakueringstid för personalen på stationen.

4. Hur underhåller man en järnvägsstation med stålkonstruktion?

Underhållet av de stålramade tågstationerna innebär huvudsakligen regelbunden inspektion av om svetsarna och bultarna vid komponenternas anslutningspunkter är spruckna eller lösa. Om sprickor eller löshet uppstår är kostnaden för återunderhåll relativt låg.

5. Vilka är några typiska fall av järnvägsstationer med stålkonstruktion?

Stålkonstruktioner kan uppfylla de flesta designkrav, vilket gör byggnader till mer än bara byggnader utan också symboler för en stad. Till exempel: Beijing South Railway Station, Shanghai Hongqiao Railway Station, Hangzhou East Railway Station. Centralstationen i Berlin, Tyskland och Canary Wharf Station i London, Storbritannien, har båda magnifika stålstrukturerade kupoler som skapar ikoniska urbana portbilder.

Parameter (specifikation)

Produktfodral

Rushan South Railway Station i Weihai, Shandongprovinsen, har en stationsgårdsskala med 2 plattformar och 4 spår, med två ankomst- och avgångsspår och två huvudlinjer. Stationshuset ligger på södra sidan av stambanan, med en total byggarea på 10 000 kvadratmeter. Den mellersta vänthallen är en våning hög och taket har en stålgallerkonstruktion. På båda sidor finns två våningar med kontors- och utrustningsrum. Det är ett viktigt transportnav som förbinder de två städerna Yantai och Weihai. Stationens huvudbyggnad antar en strömlinjeformad design, med stora ytor av glasgardinväggar på den yttre fasaden, vilket gör att hela höghastighetsjärnvägsstationen ser hög och ljus ut.