Prefabricerad flygplatsstålkonstruktion

Anpassad prefabricerad flygplatsstålkonstruktion från EIHE Kinas fabrik överbryggar 80-meters till 150-meters pelarfria spännvidder med hjälp av Q355B/Q420B cirkulära rymdrörsfackverk, svetsade lådbalkar och sfäriska fogar av gjutet stål. Flygterminaler och hangarer för flygplan med bred kropp kräver stora fria hallar så att passagerarincheckningsöar, bagagekaruseller och underhållsfack fungerar utan inre pelare.

Takramverket kombinerar sömlösa stålrör med sfäriska noder av gjutstål eller bultade kulleder, vilket överför taklaster ner genom tvådelade trädpelare, lutande lådpelare eller betongfyllda stålrör. Över taket monterar vi stående skarvade aluminium-magnesium-manganplåtar med akustisk isolering och sifonisk dränering. Varje svets genomgår ultraljuds- och magnetpartikeltestning, följt av fluorkarbonfärg av marint kvalitet som tål 160 km/h kustnära stormar och jordbävningar av grad 8.

Fackverkstak med stort spännvidd och tunga stålpelare uppförda av EIHE på Qingdao Jiaozhou 4F International Airport

CNC Pipe Profiling & Heavy Aviation Spatial Grid Fabrication

Fleraxliga rörkorsningar och totalstationskontroller: Krökta flygplatstak kräver exakt profilering av rörformade grenar. I vår Qingdao-anläggning avfasar fleraxliga plasmaskärmaskiner komplexa sadelleder automatiskt, följt av 3D-laserkoordinatmätningar på fabriksjiggar innan delar lämnar till skeppsbryggan.

Flygerfarenhet på nationell nivå: Som framgår av färdigställandet av taket på Qingdao Jiaozhou 4F International Airport, levererar vårt produktionsteam på 500 medlemmar stora flygnav under snäva tidsplaner.

Containerpackning och blocklyft på plats för 80m+ flygplatsstolar

Leverans av långa takstolar i standard havscontainrar: För en prefabricerad flygplatsstålkonstruktion delar vårt designteam in 80m-120m rymdrörsfackverk i 11,5m till 11,8m modulära sektioner med precisionsbulthylsor som glider in i 40HQ eller 40OT open-top fraktcontainrar.

Marknära blockmontering och hydraulisk hissning: På plats kopplar järnarbetare rörstyckena till breda taksektioner på tillfälliga golvjiggar, lägger till gånggångar på marknivå och lyfter de färdiga takpanelerna på plats med hjälp av mobilkranar eller stranddomkrafter.

Yantai Penglai International Airport Terminal Wave-Curved Space Pipe Truss Takstruktur av EIHE

Verifierade höljen för flyg- och transitnav

Vi tillverkade och uppförde den rymliga stålnavsramen med stor spännvidd för Qingdao Jiaozhou 4F International Airport, de vågböjda terminaltakstolarna för Yantai Penglai International Airport och de rumsliga rörfackverkstaken för Weihai Nanhai och Rushan South High Speed ​​Railway Stations.

FAQ

F1: Vilken är din lägsta orderstorlek och genomsnittliga tillverkningstid för flygkapell?

S: Vårt minsta utrymme för en prefabricerad flygplatsstålkonstruktion är 50 ton eller 800 kvadratmeter. Strukturell detaljering i Tekla tar tolv till femton dagar, och tillverkningen pågår mellan trettiofem och sextio dagar baserat på fackverksgeometri och totalt tonnage.

F2: Hur skyddar du kustterminalen mot nedbrytning av saltluft?

S: Vi rengör alla rörformiga delar till Sa 2,5 renhet, applicerar en åttio mikron zinkrik primer, en mellanliggande epoxibarriär och ett sjuttio mikron fluorkarbontoppskikt, som erbjuder femtio år av marint atmosfäriskt försvar.

F3: Hur mycket markutrymme måste vara fritt bredvid terminalen under monteringen?

S: Vi rekommenderar att du håller ett 25 till 35 m brett platt förkläde bredvid byggnadens fotavtryck för kraninstallationer och förmontering av fackverk på marknivå. Vår personal tillhandahåller ett detaljerat lyftzonsdiagram.

F4: Vilken hamn skickar du från och vilka handelsvillkor stöder du?

S: Komponenter tillverkas i Qingdao, Kina och laddas i Qingdaos hamn under FOB- eller CIF-förhållanden. Vi accepterar 30 % bankdeposition och 70 % före containersändning eller remburs.