Hur kan konstruktion av en flygplanstillverkningsverkstad med stålkonstruktion minska sin operativa energiförbrukning?

För närvarande är en av de globala trenderna inom flygindustrin grön och koldioxidsnål utveckling. Hur kanStålkonstruktion Verkstad för flygplanstillverkningkonstruktion minska energiförbrukningen i flygplanstillverkningsprocessen, vilket är i fokus för industrins uppmärksamhet? För flygplanstillverkningsverkstäder med stålkonstruktioner finns det större energibesparande fördelar och renoveringsfördelar jämfört med betongkonstruktioner. Den här artikeln kommer att diskutera med dig hur du kan minska operativa energiförbrukningskostnader från tre aspekter: de energibesparande fördelarna med stålkonstruktionsbyggnader, intelligent energihantering och produktionsindustrin.

1. De inneboende energibesparande fördelarna med själva byggnaden.

DeStålkonstruktion Verkstad för flygplanstillverkningkonstruktionen antar vanligtvis en rymd fackverksstruktur med stor spännvidd. Dess tak är försedd med en ljussamlande panel, och mängden ljus som kommer in under dagen kan minska energiförbrukningen för belysningen.

Takytan på tillverkningsverkstaden är stor, och dessa utrymmen kan användas för att installera lätta och flexibla solcellsmoduler. Dessa moduler kan spara 20 % av elförbrukningen för en medelstor flygplanskomponentmonteringsanläggning.

Stålkonstruktionsverkstadens kapslingssystem använder en kompositkärnpanel. Kärnmaterialet i panelens mitt är stenull eller glasull. Jämfört med tegelväggar av betong är värmeisoleringsprestandan hos kompositkärnpanelen bättre. Värmeenergiförbrukningen på vintern kan minskas med 30 %, och kylbelastningen för luftkonditioneringen på sommaren kan minskas med 20 %.

2. Intelligent kontroll

Genom att integrera produktionsschemaläggningen för konstruktionen av flygplanstillverkningsverkstaden för stålstrukturen med hög- och lågtrafikperioderna för elpriserna, kan AI-algoritmen automatiskt planera start- och stopptiderna för högenergikrävande utrustning (som stora värmebehandlingsugnar, automatiska målningsrobotar). Samtidigt laddar energilagringssystemet under lågpristiderna under lågtrafik på natten och laddas ur under rusningstid under dagen. Elkostnaden kan sparas med 12 % till 18 % per dag.

3. Produktionsinnovation: Djup energibesparing i processer och utrustning

Bearbetningsstegen i konstruktionen av flygplanstillverkningsverkstaden för stålkonstruktioner involverar många processer såsom plåtformning, mekanisk bearbetning, härdning av kompositmaterial och ytbehandling, som är de huvudsakliga energikällorna.

● Användning av lågenergiutrustning

Uppdatering av lågenergimaskiner och utrustning kan minska elförbrukningen för utrustningen. Till exempel kan motorer, luftkompressorer, fläktar och vattenpumpar ersättas med modeller med högre energieffektivitet. Ur ett övergripande kostnadsperspektiv leder detta till större besparingar i elkostnaderna.

● Processoptimering

Använda simuleringsmjukvara för att optimera bearbetning av skärparametrar och verktygsbanor, vilket minskar onödig skärning och extra tid;

4. Slutsats

Minska energiförbrukningen iverkstad för flygplanstillverkning av stålkonstruktionär en mångdimensionell samarbetsstrid. Den mest grundläggande lösningen är att optimera själva stålkonstruktionsbyggnaden, ta till sig nya miljövänliga och energibesparande material och optimera den strukturella formen. Alla dessa är effektiva lösningar. Därför är det mycket viktigt att välja ett professionellt tillverkningsföretag för stålkonstruktioner.Qingdao EIHE Steel Structure Group Co., Ltdhar specialiserat sig på verkstadsprojekt med stor spann stålkonstruktioner i över tjugo år. Våra energibesparande optimeringslösningar kan frigöra den maximala energibesparingspotentialen för ditt projekt. Behagakontakta oss.