Industriellt stålkonstruktionslager

Hållbart lager för industriella stålkonstruktioner från EIHE Kina-fabriken är en lagringsbyggnad med tung portalram som är konstruerad för pallställ med stora volymer, gaffeltrucktrafik och brokranar. Jämfört med lätta plåtskjul eller långsamma betongnedgångar, använder vår lagerram svetsade Q355B H-pelare och takbjälkar med variabel sektion som spänner över 24 till 36 meter per vik utan inre pelare, vilket ger containertruckar och räckviddsstaplare fria svänggångar.

Multi-Span Q355B svetsad H-balk Portala pelare, kranbanor och takfönstersystem inuti EIHE-lager

Vi tillverkar dessa lagerportalramar med fria spännvidder från 24 till 36 meter, och ställer in byggnadshöjder på upp till 16 meter för att rymma ställningar i flera nivåer och gaffeltrucksmaster. Krankonsoler byggda på H-sektionens pelare stödjer 5-tons till 50-tons brokranar. För vägg- och takhöljet kan köpare välja kylförvaringspaneler av polyuretan, brandsäkra stenullsplåtar eller färgbelagt korrugerat stål med glasullsfiltar, tillsammans med dagsljuslister i FRP-tak och kontinuerliga nockfläktar.

Fabrikstillverkningsutrustning och svetskvalitetstestning

Fabrikssvetstestning och certifierade produktionslinjer: Våra Qingdao-verkstäder arbetar under Kinas förstklassiga stålkonstruktionskvalificering och upprätthåller ISO9001- och CE-certifikat för produktionskontroll. Tekniker på vår kvalitetsprovningsavdelning inspekterar alla stumsvetsar på lagerpelarna och kranskorbeln med ultraljudsfelsökningsutrustning, varefter stålbalkarna går in i vår automatiska kulblästringslinje med sexton pumphjul.

Förstansade räfflor och framtida expansionsberedskap: Alla C/Z räfflor och väggbalkar är kallvalsade och förstansade på automatiserade linjer så att personalen aldrig behöver borra hål på höjden. Om du planerar att förlänga ditt lager i fas 2, försvetsar vi anslutningsändplattor på gavelpelarna så att framtida fack fästs direkt på den befintliga ramen.

Hur man planerar lagerfotavtryck, kolumnavstånd och kranlaster

Optimera markavtryck och stålvikt: När du planerar ditt lagerutrymme för industriella stålkonstruktioner, ger ett längsgående pelarutrymme på 7,5 m till 8,0 m och en fri spännvidd på 24 m till 30 m det lägsta ståltonnaget per kvadratmeter (vanligtvis 28 till 42 kg/m2 för lager utan kran, 64 m2 eller 84 m2 för lastrum eller 84 m2 i lager. kranar). Att lämna ett 12-meters betongförkläde utanför de rullande luckorna säkerställer att 40-fots containerlastbilar kan återvända till lastkajer utan problem.

Information som behövs för ett korrekt fabrikscitat: Berätta för våra ingenjörer om din byggnadslängd, bredd och takfotshöjd, om du behöver överbrygga kranar (tonnage och lyfthöjd), din lagrade lasttyp (torrvaror, spannmål, kemiska material eller kylförvaring) och lokal vindhastighet och snölast.

Changan Automobile Industrial Park Large-Span Logistics Facility & Enclosure System av EIHE

Verifierade lagerprojektfall

Vi tillverkade och byggde de stora logistiklagren och reservdelsdistributionshallarna för Changan Automobile Industrial Park (visas ovan under installation av väggbeklädnad), CIMC Cold-Chain Industrial Park, Chery Automobile och Hanlan Marine Cable Industrial Park.

FAQ

F1: Vad är din minsta orderstorlek och hur snabbt kan du tillverka ett lager på 5 000 ㎡?

S: Vi tar emot beställningar på ett industrilager med stålkonstruktioner från 400 kvadratmeter eller en containerlast. För ett typiskt 5 000 kvadratmeter stort lager färdigställer våra ingenjörer 3D Tekla-modellen på 7 dagar, och vår Qingdao-verkstad tillverkar alla pelare, balkar och räfflor inom 25 till 30 dagar.

F2: Hur packar man långa stålbalkar så att de inte skadas under sjötransport?

S: Vi lastar långa H-sektionspelare och takbjälkar på anpassade glidramar av stål som glider direkt in i 40HQ-containrar med gaffeltruck. Detta förhindrar nötning av ytfärg och sparar ditt lokala avlastningspersonal timmars arbete. Sandwichpaneler färdas i fuktsäkra buntar med förstärkta hörnskydd.

F3: Kan vår lokala byggpersonal bygga lagret utan fältsvetsning?

S: Varje ståldel skärs, borras och svetsas i vår fabrik innan leverans. Ditt team behöver bara mobilkranar och vanliga momentnycklar för att skruva ihop delarna enligt våra 3D-monteringsritningar och märkta packlistor.

F4: Var tillverkar du lagret och vilka är dina betalningsvillkor?

S: Vår fabrik ligger i Qingdao, Kina, precis vid Qingdaos hamn. Utländska köpare arbetar vanligtvis med en bankdeposition på 30 % före tillverkning och rensar de återstående 70 % före fartygets avgång mot kopior av konossement, eller öppnar ett oåterkalleligt remburs.