Stålterminal med högt seismiskt motstånd

High Seismic Resistance Steel Terminal tillverkad av vår fabrik är en stor flyganläggning byggd med högpresterande stålstruktursystem integrerade med seismiskt motstånd, vibrationsreduktion och seismisk isoleringsteknik.

Vi är ett integrerat företag som integrerar FoU, tillverkning, försäljning och konstruktion. Professionella tekniker och dedikerade avdelningar är engagerade i forskning om seismiskt motstånd och vibrationsreducerande teknologier för stålkonstruktioner, vilket lägger en solid grund för utvecklingen av denna produkt.

Enterprise Honors

Som visas på bilden är vi ett högteknologiskt företag och specialiserat, raffinerat, unikt och innovativt företag. Vi är erkända som Shandongs industriella bas för nybyggnadsindustrialisering och ett ledande ryggradsföretag med en komplett byggindustrikedja i Shandongprovinsen. Vi driver en Academician Workstation och har vunnit det nationella China Steel Structure Gold Award.

Dessa utmärkelser vittnar om vår företagsstyrka och fungerar som ett erkännande av vår teknologi. Vi är engagerade i kontinuerlig innovation och har utvecklat teknologier för seismisk motstånd och vibrationskontroll. Förutom kärnkraftsprojekt tillämpas sådan teknik även på våra produkter inklusive flygplatsterminaler. Det fungerar också som ett vittnesbörd om vår styrka och teknologi som gör det möjligt för oss att leverera stålterminalprodukter med hög seismisk motståndskraft med hög prestanda och förstklassig kvalitet.

Produktparametrar

Projekterfarenhet

EHSSspecialiserat på industribyggnader, offentliga byggnader och kärnkraftsprojekt med lång projekterfarenhet och mer än 500 kunder över hela världen. Vi har genomfört ett flertal flygplatsterminalprojekt, som kan fungera som referenser för din upphandling av vår High Seismic Resistance Steel Terminal.

● Yulin flygplatsterminal, Shaanxi

Det är en stor offentlig byggnad med en byggyta på cirka 40 000 kvadratmeter. Huvudkonstruktionen antar en ramkonstruktion, och taket antar ett plant balksträngsystem med en total stålförbrukning på 7 000 ton. Detta projekt markerar vårt första flygplatsprojekt och är också ett av de viktigaste ingenjörsprojekt som stöds av regeringen. Efter färdigställandet blev det det näst största flygnavet i Shaanxi-provinsen.

● Yantai Penglai internationella flygplats

Yantai Penglai International Airport är ett typiskt projekt för vår High Seismic Resistance Steel Terminal. Beläget vid Yantai-kusten och nära den koreanska halvön och den japanska skärgården, tar den emot ett stort antal utländska passagerare. Som en offentlig byggnad med ett enormt passagerarflöde, fungerar den som en nationell klass I-flyghamn och en viktig medlem av östkinesiska flygplatsklustret.

● Jinan Yaoqiang internationella flygplats

Jinan Yaoqiang International Airport är en typisk oregelbunden flygplats byggd av oss samt en distinkt landmärkesbyggnad. Den fungerar också som ett representativt fall för vår högseismiska stålterminal som kombinerar hög prestanda med miljövänlig design. Flygplatsen är en av Kinas viktiga inloppshamnar och stamlinjeflygplatser.

FAQ

F1: Var används den högseismiska stålterminalen huvudsakligen?

Våra produkter är huvudsakligen utplacerade i Circum-Pacific Seismic Belt och Eurasian (Medelhavet-Himalaya) Seismic Belt, inklusive Amerika, Östasien, Sydostasien, Australien, Västasien och Sydasien.

F2: Vad är Buckling-Restrained Brace (BRB) och seismisk isoleringsteknik?

Båda är effektiva lösningar för seismisk motstånd. BRB används för projekt med komplexa platsförhållanden och krav på stora öppna ytor, medan seismisk isoleringsteknik gäller för extra stora och extra långa strukturer.

F3: Hur återspeglas fördelarna med gröna byggnader med högseismiska befästning i stålflygplatsterminaler?

Fördelarna finns främst i materialreduktion, livscykelanalys och stålåtervinning. Därför har stålkonstruktionsbyggnader låga koldioxidutsläpp, återvinningsbarhet och lång livslängd, vilket gör dem till ett populärt alternativ för moderna flygplatsterminaler.

F4: Hur är det med kostnadseffektiviteten för flygplatsterminaler i stål med hög seismisk befästning?

Även om vår High Seismic Resistance Steel Terminal kostar något mer än vanliga byggnader på grund av högpresterande designkrav, förblir den rimligt ekonomisk jämfört med andra högpresterande projekt av samma typ. Den inkrementella kostnaden investeras för att leverera överlägsen prestanda och kvalitet, och vi kommer att göra rimlig planering helt baserad på kundernas krav.

F5: Vilken är konstruktionscykeln för flygplatsterminaler i stål med hög seismisk befästning?

På grund av uppgraderade prestanda- och kvalitetskrav är byggtiden längre än för vanliga stålbyggnader. Icke desto mindre, jämfört med betong och andra strukturella former, har flygplatsterminaler med stålkonstruktion fortfarande framträdande fördelar i bygghastighet. Med rationell strukturell design och gemensamma ansträngningar från vårt professionella team kan vi leverera snabb konstruktion för ditt projekt.